アウディとフォルクスワーゲンのスタイル、パフォーマンスからメンテナンスまで。GOOSEは、 AUDI & VWのオーナーとファンが集まるライフスタイルショップです。

よくある整備についてご紹介します。 PART１

車検でお預かりのｵｰﾙﾛｰﾄﾞ２.７Tのﾄﾗﾝｽﾌｧからｵｲﾙ漏れの修理前写真です。
ｵｰﾙﾛｰﾄﾞに限らずQuattroのｵｰﾅｰ樣は経験されてご存知かもしれません。触媒が邪魔して
作業効率はあまり良くないです。とくに走行後すぐの車は熱くて大変です。
待っている間に・・・というわけにはいきませんのでご了承ください。



ﾄﾗﾝｽﾌｧの後のｼｰﾙからｷﾞｱｵｲﾙが漏れて雫になっています。（矢印部分）これでは車検は通りません。
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを外しﾄﾗﾝｽﾌｧ側のｼｰﾙを２つ交換します。ピンクの線は作業前に入れたマークです。
回転する部分なので必ず同じ位置に組付けます。そうしないとバランスが狂い振動が出たりします。



ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄは六角ﾎﾞﾙﾄで６箇所固定されています。下の矢印です。まずはここから緩めていくのですが
かなり強いトルクで締まっていますので「ズルっと」やらないように気をつけて・・・。
次に中心のトルクス（星型）ボルトをはずすと・・・



ﾄﾗﾝｽﾌｧの中心からｷﾞｱｵｲﾙが漏れ出てきます。もちろん最後に補充します。約１ﾘｯﾀｰはいります。
お気づきになった方もいらっしゃると思いますが画像２枚目からA4Quattroに変わっています。
ﾏﾌﾗｰが一本なので手が入りやすく整備性はいいです。



ｺﾞﾑ製のｼｰﾙを交換します。矢印のﾊﾟｰﾂです。



裏返してこちらのｼｰﾙも交換します。２つ合わせて\７０００ぐらいです。新品のｼｰﾙを取り付けて
元どおりに組みなおしｷﾞｱｵｲﾙを入れたら終了です。ﾓﾃﾞﾙによっても違いますが 約1時間半の作業です。
Quattroのｵｰﾅｰ樣！ 駐車場にｵｲﾙのシミがあったらまずこれを疑ってください。
車の中心ぐらいにあればﾄﾗﾝｽﾌｧです！ご相談は経験豊富なGOOSEまでお気軽にどうぞ！