GOOSE -YOKOHAMA- [Meister Blog]

ＶＷ　ポロ　６Ｎ　GTI クラッチ交換の作業が入庫しました。

ペタル位置がかなり手前に来てしまいかなり運転しづらい状態でした。
交換後のテスト走行でポロのGTIはこんなに気持ち良く走行すると感じました。以前乗っていたPOLOの６ＮのＭＴ車を思い出しました。

Audi　RS4のタイミングベルト交換とウォーターポンプ交換の作業です。
タイベルを交換のついでにサーモスタットの交換も一緒の作業にしました。V型エンジンを搭載しているAudiはタイベルの奥にサーモがあるためサーモのみの交換でもタイベルの脱着になります。そのため同時交換が絶対オススメです。

Audi・VWもHyblidをV6で販売する感じですね。　やはり主流はHyblidになっていくのでしょうか？楽しくドライビングができればOKなのですが、近未来的に変わっていってしまうのが,なんとなく寂しい気がします。