2009年01月20日
GOLFⅢ AT ストレナー・パッキンの交換作業です。
使用ATFはパワークラスターです。
交換後のフィーリングはスムーズなシフトチェンジと変速ショックが無くなります。
昨日はA4 8E 1.8Tも交換しました。この車両も変速ショックがかなり減少してたいへんスムーズな走りがよみがえりました。
走行距離が30000キロを過ぎたらぜひATF&DSGオイルは交換がオススメです。
新車時のシフトフィーリングに戻ります。
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