<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
   <title>TECHNICAL TIPS</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/" />
   <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/atom.xml" />
   <id>tag:www.goose.co.jp,2012:/audi_vw_tips//6</id>
   <updated>2008-02-13T04:48:31Z</updated>
   <subtitle>AUDI &amp; VW テクニカル情報集</subtitle>
   <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.33-ja</generator>

<entry>
   <title>インジェクターの清掃『エコパワー』</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/2007/12/post_2.html" />
   <id>tag:www.goose.co.jp,2007:/audi_vw_tips//6.354</id>
   
   <published>2007-12-20T07:05:17Z</published>
   <updated>2008-02-13T04:48:31Z</updated>
   
   <summary> 走行距離が多い車には...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/">
      <![CDATA[<img alt="tech_5s.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_5s.jpg" width="150" height="113" />

走行距離が多い車には]]>
      <![CDATA[体感できるメンテナンスを紹介します。
インジェクターの清掃エコパワー！
エンジンのふけあがりが良くなり、アイドリングも落ち着き加速も良くなります。
これは石井も自車のベントで実感、超お奨めです。


<img alt="tech_4_2.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_4_2.jpg" width="345" height="240" />]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>KWのバージョン1</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/2007/12/kw1.html" />
   <id>tag:www.goose.co.jp,2007:/audi_vw_tips//6.353</id>
   
   <published>2007-12-20T07:00:32Z</published>
   <updated>2007-12-20T07:04:26Z</updated>
   
   <summary> A4 B7 DTMにKWのバージョン1装着です。...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/">
      <![CDATA[<img alt="tech_4s.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_4s.jpg" width="151" height="113" />

A4 B7 DTMにKWのバージョン1装着です。]]>
      <![CDATA[B7　DTMバージョンにKWバージョン1装着フロント30㍉・リア20㍉のローダウンです。
B6　1.8Tから乗り換えのお客様でB6にはBSSを装着しておられ、
今回は乗り心地重視でKWバージョン1を選ばれました。
しっかりアライメントも調整しました。
アライメント・工賃込み、￥222,000

<img alt="tech_4_1.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_4_1.jpg" width="345" height="240" />

]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>アライメント調整</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/2007/12/post_1.html" />
   <id>tag:www.goose.co.jp,2007:/audi_vw_tips//6.352</id>
   
   <published>2007-12-20T06:40:34Z</published>
   <updated>2007-12-20T06:43:32Z</updated>
   
   <summary> GOOSEではサスペンションを交換したAudi・VWはアライメント調整を...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/">
      <![CDATA[<img alt="tech_3s.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_3s.jpg" width="150" height="113" />

GOOSEではサスペンションを交換したAudi・VWはアライメント調整を]]>
      <![CDATA[オススメしています。
ほとんどのお客様が調整されています。工賃は多少プラスになりますが、
走行フィーリングは全く違います。
サスペンションの性能を100%発揮させてあげる為にも超オススメです。

アライメント料金　￥20,000～

<img alt="tech_3_1.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_3_1.jpg" width="451" height="338" />

<img alt="tech_3_2.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_3_2.jpg" width="450" height="338" />]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>APR DV（Diverter Valve）</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/2007/12/apr_dvdiverter_valve.html" />
   <id>tag:www.goose.co.jp,2007:/audi_vw_tips//6.351</id>
   
   <published>2007-12-20T06:20:14Z</published>
   <updated>2007-12-20T06:30:27Z</updated>
   
   <summary> 大好評のAPR　DVバルブ『APR R1 Diverter Valve 』。...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/">
      <![CDATA[

<img alt="apr_logo.gif" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/apr_logo.gif" width="150" height="113" />

大好評のAPR　DVバルブ『APR R1 Diverter Valve 』。]]>
      <![CDATA[<img alt="tech_2.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_2.jpg" width="450" height="338" />

APRをインストールされた車にはぜひ装着してもらいたいDVです！！

GOOSEでは、APR DVバルブの在庫あります。
この機会にぜひお買い求め下さい。

￥29,400　
工賃Audi A4　￥3,150
　　VW GOLFⅣ　￥2,100
]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>2.7TにもAPRはDPP対応</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/2007/12/27taprdpp.html" />
   <id>tag:www.goose.co.jp,2007:/audi_vw_tips//6.350</id>
   
   <published>2007-12-20T06:15:19Z</published>
   <updated>2007-12-20T06:32:02Z</updated>
   
   <summary> A6　2.7TにAPR　DPPをインストール。 ...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/">
      <![CDATA[<img alt="apr_dpp_s.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/apr_dpp_s.jpg" width="150" height="113" />

A6　2.7TにAPR　DPPをインストール。
]]>
      <![CDATA[<img alt="tech_1.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/tech_1.jpg" width="450" height="338" />
312HP　52.8kgfmにパワーUPです。
たいへん乗りやすいパワフルなA6に変わりました。
やはり300HPオーバーは加速もよくトルクもモリモリです。

2.7TにもAPRはDPP対応です。→A6、オールロード、S4（B5）
￥176,400]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>APR CPU チューニング</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/2007/05/apr_cpu.html" />
   <id>tag:goose-cams.sakura.ne.jp,2007:/audi_vw_tips//6.191</id>
   
   <published>2007-05-24T23:29:37Z</published>
   <updated>2007-12-20T06:34:07Z</updated>
   
   <summary> TECHNICAL TIPS 1回目の内容は、「APR Direct Port...</summary>
   <author>
      <name>goose</name>
      
   </author>
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/">
      <![CDATA[<img alt="apr_dpp_s.jpg" src="http://www.goose.co.jp/audi_vw_tips/images/apr_dpp_s.jpg" width="150" height="113" /><br><br>

TECHNICAL TIPS 1回目の内容は、「APR Direct Port Programing （APR D.P.P）」についてです。<br>
まず、DPPの優れた特徴を紹介します。]]>
      <![CDATA[<br><img alt="APR%20DPP.jpg" src="http://goose-cams.sakura.ne.jp/audi_vw_tips/images/APR%20DPP.jpg" width="450"/><br><br>
Audi/VWの故障診断ポート（OBD㈼）より専用コネクターでAPRのソフトをインストールするだけで、簡単にパワーＵＰが出来ます。車種によって違いますが、約50馬力ＵＰするという優れです。2000年以降のAudi/VWのターボ車であればほとんどの車両でインストールＯＫです！<br>
<br>
オートクルーズが装備されている車両では、ノーマル・チューニングモードの切替もできるEMCSスイッチングシステムをラインナップしています。<br>
<br>
マメなオイル交換と、定期点検さえしっかり実行すれば、ノーマルと変わらない耐久性ですので、安心してご使用になれます。<br>
<br>
GOOSEが強くオススメする、パーツです。]]>
   </content>
</entry>

</feed>

